通航產業是國家戰略性新興產業，是培育發展新質生產力的重要領域。
7月27日，位于太原武宿綜合保稅區內的禧佑源航空科技再制造基地二期民機完工交付中心，新建成的寬體噴漆維修機庫正式啟用。這座機庫總長145米、寬125米、高38米，建筑面積27370平方米，裝備有沸石轉輪吸附系統，是國內目前最先進的寬體噴漆機庫。連同已于2023年5月底交付使用的兩座窄體噴漆維修機庫，禧佑源由此形成擁有5條噴漆生產線、年產能達150架飛機的噴漆能力，設計產能亞洲領先。
國內，一架客機的平均壽命多在20年以內，客改貨后可以運行至30年左右。維修、噴漆、長停、退租、客改貨、內飾安裝、航材保障、部件維修、二手機交易……服務飛機全生命周期的產業鏈長、技術門檻高。六年多來，禧佑源始終聚焦航空制造、再制造、維修業務，乘勢而上，強強聯合，推動創新鏈產業鏈深度融合，為我省打造內陸地區開放新高地打開了新通道。
從“零”起跑——高端謀劃，瞄準通航全產業鏈業務和全生命周期服務
山西不臨海不臨邊，在航空制造、再制造、維修業務等領域幾乎為空白。“2018年5月落戶時，這里地面高低不平，草長得比人還高。”禧佑源航空科技集團有限公司總經理焦亞東這樣回憶。但令他一直無比堅定的是，作為全國唯一一家位于綜合保稅區內并與機場連接、可同步開展國際國內業務的企業，這一先天優勢隨著時間的推移必將愈加凸顯。“公司門前的道路被命名為禧佑源街，這是綜改區對企業發展的信心，也是我們走向未來的信心。”
禧佑源航空科技再制造基地占地面積1089畝。規劃起筆之時，便瞄準通航全產業鏈業務和飛機全生命周期服務。一期為北方維修中心，占地207畝，主要由1座能同時停放5架C919或波音737或空客320的機庫和1座3.6萬平方米的恒溫恒濕的特大航材庫組成。二期為民機完工交付中心，占地545畝，建設兩座窄體噴漆機庫、1座寬體噴漆機庫、1座特大型的客改貨機庫、10萬平方米的機坪以及配套的動力站等附屬設施，可開展整機噴漆、客艙內飾安裝、交付試飛、客改貨等業務。三期為民機產業中心，四期主要開展部附件維修。
短短數年，爬過一坡再過一坎：取得中國民航維修協會頒發的《航材分銷證書》、獲得中國民航局頒發的CCAR-145飛機維修許可證、具備737/A320系列飛機的航空器拆解能力及“整機噴漆”能力；獲批試飛專屬空域，1050米與太原武宿機場1號跑道連接的聯絡道投入使用，禧佑源由此成為全國唯一一個位于綜合保稅區內并擁有專屬聯絡滑行道、全國唯一一個擁有專屬試飛空域（民用為主）的航空再制造企業。
寒來暑往，基地建設日新月異：從2018年12月底打下第一根樁基開始，僅用6個月綜合辦公大樓封頂、僅用一年時間飛機拆解車間主體封頂；2021年11月15日一期北方維修中心投產；二期民機完工交付中心今年內全部投產；三四期圍擋工程基本完成。
多少個夜晚，維修機庫燈火通明。從首架機型空客A319進入機庫拆解維修，到首架波音737-500教具飛機落地太原武宿國際機場，再到承接國產大型客機C919的試飛與保障工作，再到A340-600寬體大飛機保稅維修，禧佑源一次又一次實現質的突破，使山西躋身全國為數不多具備飛機維修再制造能力的省份之一。
向“高”者攀——強強聯合，建鏈強鏈延鏈補鏈拓展新局面
航空制造業是全球裝備制造業頂端的產業，是我省高端裝備制造業的發展方向之一。2019年1月，我省獲批國家通用航空業發展示范省。省委、省政府對禧佑源航空科技再制造基地項目高度關注、大力支持，堅定支持民營企業成長壯大。
起步伊始，禧佑源即與中國商飛簽訂合作協議，陸續完成飛機培訓、飛機維修能力建設、技術支持服務等多項協議。2023年3月底，禧佑源與東方航空技術有限公司業務合作簽署協議，雙方在飛機維修、整機噴漆、飛機退租/長停、航材互援等8個業務板塊開展全面合作，共同打造華北地區最大的航空再制造與飛機維修平臺。禧佑源平臺維修能力由此得到進一步拓展，不僅在范圍上覆蓋了波音和空客所有的窄體飛機，而且在深度上達到了業內高標準。
為加快打造自主可控的航材供應鏈，為全國乃至全球航空公司提供快速響應的航材保障服務，2022年8月，禧佑源與上海外高橋集團簽署航材貿易合作協議，由外高橋全面主導航材采供。2023年4月，5家金融機構集中給予100億供應鏈授信（融資）。今年4月，第135屆中國進出口商品交易會開幕當天，與全球500強霍尼韋爾航空航天科技集團簽署合作協議，成為霍尼韋爾飛行控制系統及相關航電產品的經銷商之一。目前已有3批次航材運抵、首批價值約5000萬元的航材已順利通關、進入航材庫，實現了我省航材貿易零的突破，后續將應各航司、飛機租賃公司的要求分批次采購、儲備更多類別的航材。
新建成的恒溫恒濕的特大立體航材庫是全國保稅區內面積最大的航材庫，可提供飛機各項航材，發動機，危險品等特殊航材的保稅倉儲、運輸、進出口報關等服務，利用保稅庫優勢，可為客戶節省運營成本以及提供全方位的航材支持。
據悉，禧佑源正與海航、飛道弘航宇技術（上海）有限公司展開航材貿易合作洽談，申請加入三大航的航材供應商體系，并已與國銀金租、東方航空簽訂戰略合作協議，積極發展航空器拆解、二手航材、航材租賃業務，努力打造成為亞太地區最具規模的航材集散中心。
往“新”處闖——蓄勢勃發，奮力擔當通航強省建設排頭兵
新質生產力是創新起主導作用，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生產力質態。2019至2024年，禧佑源航空科技再制造基地項目被列為省重點工程建設項目。山西綜改示范區聚焦企業需求，積極協調對接、實打實幫助解決困難和問題，為項目提供全方位要素保障。
梯架系統獲得國家發明專利，去離子水設備、靜電噴槍、打磨機國際領先……走進窄體噴漆機庫，總工程師邵鐵軍如數家珍地向記者介紹一番，更令他自豪的是：“我們選用了國際上處理能力最強、處理效果最優的沸石轉輪+CO催化燃燒爐廢氣環保處理設施，處理后每立方米的廢氣含量僅在15毫克以下，大大低于國家標準，同時也滿足歐盟每立方米20毫克的標準。”
新啟用的寬體噴漆機庫可滿足除空客A380以外的所有寬體客機的噴漆需求，或同時開展3架空客A320系列、波音B737系列、中商飛C919系列窄體客機的噴漆作業。這里迎來的第一位“客人”是空客A340-600寬體飛機。
去年12月24日凌晨4時，這架由泰國進口的飛機通過與武宿機場連接的專屬聯絡滑行道，進入綜合維修機庫，由此開啟武宿綜保區乃至我省飛機保稅倉儲的首單業務。幾個月來，基地工程師們定期對其進行勤務和保養、完成退漆，它在這里煥新美顏后將交付到下一位用戶手中。今年以來，這里進行保稅停場維護的寬體大飛機已有3架，未來還將有5架陸續落地，進出口保稅值達3億元。
飛機噴漆作業因其特殊性，需全部由手工操作完成。截至目前，禧佑源已引進25名國內一流專家，其中15名核心人員來自國內民用航空知名MRO企業，具備15年至30年工程、技術、市場及管理經驗。禧佑源目前已取得發明證書7項，實用新型專利87項，不僅噴漆規模和能力遙遙領先，而且具備大型復雜圖案、大型彩繪噴漆、漸變色噴涂等尖端技術能力。
禧佑源航空科技再制造基地，海關卡口頂部的造型是一架展翅騰飛的飛機。“它托舉的是禧佑源人的航空夢、科技夢。我們將馳而不息、久久為功，在擔當太原臨空經濟園區主平臺、內陸地區對外開放新高地、山西通用航空示范省建設排頭兵等方面發揮出更大作用。”焦亞東充滿信心地說。
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