低空經(jīng)濟(jì)是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要支撐，在培育壯大經(jīng)濟(jì)新動能、拓展城市發(fā)展空間、賦能社會治理等方面具有重要意義。作為全國第3個(gè)、長三角地區(qū)唯一一個(gè)全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份，2023年，安徽省低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破400億元，低空無人機(jī)飛行時(shí)長近150萬小時(shí)。

　　150萬小時(shí)飛行時(shí)長，安徽低空無人機(jī)在忙些什么？

　　走進(jìn)位于馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)的安徽智翔航空科技有限公司，偌大的廠房內(nèi)停滿各式各樣無人機(jī)。

　　智翔航空研制的無人運(yùn)輸機(jī)。人民網(wǎng) 胡雨松攝

　　廠房最內(nèi)側(cè)，一架紅藍(lán)配色的無人運(yùn)輸機(jī)格外顯眼，公司負(fù)責(zé)人高霞生看向運(yùn)輸機(jī)，眼里滿是驕傲，“這是公司來到安徽后，為解決中國西南山區(qū)運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品研發(fā)的無人機(jī)，可以在50米跑道上完成起飛，滿載100公斤不成問題?！?/p>

　　高霞生今年76歲，是扎根航空科研的“老法師”，也是低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)人群中的“新兵”。2019年，高霞生帶著團(tuán)隊(duì)從陜西來到安徽，聊起安徽低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景，高霞生充滿信心，他坦言，無人機(jī)在物流運(yùn)輸、森林防火、城市運(yùn)營等很多領(lǐng)域的潛力尚未被開發(fā)?！澳壳爸窍韬娇昭邪l(fā)的無人運(yùn)輸機(jī)最大飛行半徑可達(dá)1800公里，滿載可達(dá)1200公斤，如果能有100架無人機(jī)投入市場，每噸貨物每公里運(yùn)送成本可以降到0.18元?！备呦忌f。

　　“社會對無人機(jī)的認(rèn)識，可能還停留在這是拍照片、灑農(nóng)藥、運(yùn)小件快遞的工具，其實(shí)無人機(jī)搜集的低空數(shù)據(jù)已經(jīng)廣泛運(yùn)用在城市管理之中。”安徽靚馬信息科技股份有限公司是一家利用無人機(jī)低空飛行數(shù)據(jù)，為城市規(guī)劃、建設(shè)、管理提供決策依據(jù)的企業(yè)，企業(yè)移動事業(yè)部負(fù)責(zé)人余冉介紹，目前該公司無人機(jī)已實(shí)現(xiàn)對馬鞍山市主城區(qū)幾乎全方位覆蓋，并在此基礎(chǔ)上該公司打造了低空政務(wù)航空平臺，為政府部門提供多樣化服務(wù)。

　　靚馬科技無人機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)。人民網(wǎng) 胡雨松攝

　　以交通領(lǐng)域的道路安全檢查為例，無人機(jī)在20分鐘內(nèi)就可以完成對國省干道的巡查，通過智能系統(tǒng)，將疑似道路損壞、占路垃圾堆放等信息自動上傳，經(jīng)過人工確認(rèn)后，將數(shù)據(jù)信息分發(fā)給有關(guān)部門進(jìn)行處理。

　　“根據(jù)政府部門要求，我們對無人機(jī)巡查頻率、路段、關(guān)注重點(diǎn)等進(jìn)行自動航線設(shè)置，1架次無人機(jī)20分鐘的工作量與兩名工作人員4小時(shí)工作量相同?！庇嗳浇榻B，目前該公司已經(jīng)與馬鞍山交通運(yùn)輸局、生態(tài)環(huán)境局、城市管理局等多部門建立合作，經(jīng)過訓(xùn)練，無人機(jī)提供的低空數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率能達(dá)到92%以上，一次巡檢的數(shù)據(jù)還可以提供給多個(gè)部門，大大降低地面執(zhí)勤、執(zhí)法人工成本。

　　今年3月，安徽省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《安徽省低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案（2024-2027年）》（以下簡稱《實(shí)施方案》），作為先行先試地區(qū)，馬鞍山市正依托政務(wù)航空平臺，積極探索低空無人機(jī)在政務(wù)服務(wù)場景的應(yīng)用試點(diǎn)，以低空無人機(jī)為載體，馬鞍山在公安、城管、水利、交通、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急等領(lǐng)域內(nèi)，疊加低空無人機(jī)智能感知能力和智能識別能力，探索低空數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、人工數(shù)據(jù)深度融合利用的“空天地網(wǎng)”立體化、精細(xì)化的管理模式，城市綜合治理的信息化、自動化、智能化水平得到顯著提升。

　　無人機(jī)巡檢路面畫面。靚馬科技供圖

　　“從交通運(yùn)輸局的工作范圍來看，低空無人機(jī)和政務(wù)平臺應(yīng)用場景廣闊，特別是在港口碼頭、國省干道巡查等方面具有特別優(yōu)勢?！瘪R鞍山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自《實(shí)施方案》進(jìn)行試點(diǎn)以來，市局廣泛謀劃低空應(yīng)用場景，推動城市治理日常巡查無人化、數(shù)據(jù)智能分析共享，無人機(jī)機(jī)場協(xié)同作業(yè)，預(yù)計(jì)到2024年底，馬鞍山全市無人機(jī)機(jī)巢部署數(shù)量可突破70臺。

　　如今，除了物流運(yùn)輸和政務(wù)服務(wù)，更多低空領(lǐng)域場景應(yīng)用在安徽得到推廣。目前，安徽正推動建設(shè)合肥駱崗低空融合飛行試驗(yàn)區(qū)，開展eVTOL、物流配送、巡檢等飛行示范，2023年累計(jì)飛行1000多架次。蕪湖探索“低空+觀光旅游”、高空消防、城市管理等低空運(yùn)營服務(wù)，年均飛行2000余架次。